Warum wird LNG so wichtig?

Russland hat die Erdgaslieferungen nach Europa gedrosselt B Aufgrund des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine die Länder dazu zwingen, alternative Energiequellen zu finden.

Viele Länder verlassen sich auf verflüssigtes Erdgas (LNG), um die Lücke zu füllen, aber jetzt wird so viel verschifft, dass Tanker in Häfen Schlange stehen.

Was ist LNG?

LNG ist Methan oder mit Ethan gemischtes Methan, das von Verunreinigungen gereinigt und auf etwa -160 °C gekühlt wird.

Dadurch wird aus dem Gas eine Flüssigkeit, die 600-mal weniger Platz einnimmt.

Es wird dann wie Rohöl in Tankschiffen verschifft.

Am Bestimmungsort wird es wieder in Gas umgewandelt und wie jedes andere Erdgas zum Heizen, Kochen und für Strom verwendet.

„Vor LNG konnte Gas nur über Pipelines verteilt werden, und das schränkte den Verkaufsort ein“, sagt Carole Nakhle von den Analysten von Crystol Energy.

„LNG kann über die Ozeane transportiert werden und so zu vielen weiteren Zielen gelangen.“

Welche Länder liefern LNG?

Die weltweit größten Exporteure von LNG sind Australien, Katar und die USA.

Die USA haben ihre LNG-Exporte nach Europa mehr als verdoppelt. Es lieferte in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 46 Millionen Tonnen, verglichen mit 22 Millionen Tonnen im Jahr 2021. Es ist zum größten Lieferanten des Kontinents geworden.

Australien liefert fast sein gesamtes LNG an Kunden in Asien.

Katar liefert auch etwas LNG nach Asien sowie in europäische Länder wie Großbritannien, Belgien und Italien.

Katar hat zwischen Januar und Oktober 2022 13 Millionen Tonnen LNG nach Europa geliefert, verkauft aber fast alle seine Produkte im Rahmen langfristiger Verträge. Es war schwierig, kurzfristig Nachschub aus Katar zu kaufen.

Auch Länder wie Algerien exportieren LNG nach Europa. So auch Russland – auch wenn es die Gaslieferungen durch Pipelines eingestellt hat.

Wie hat LNG Europa dabei geholfen, das Licht am Laufen zu halten?

Russland reduzierte die Erdgasexporte nach Europa um etwa 80 %.

Der internationale Gaspreis stieg um mehr als das Vierfache und die Haushaltsrechnungen stiegen in die Höhe.

Aus Angst vor Stromausfällen unterzeichnete die EU ein Abkommen mit den USA, um mehr LNG zu importieren.

BILDQUELLE, GETTY IMAGES

Die Nachfrage nach LNG ist in Europa stark gestiegen, seit Russland die Lieferungen von Pipelinegas eingestellt hat

Jetzt macht LNG 40 % des gesamten Gasverbrauchs der EU-Länder aus, nach Angaben der Europäischen Kommission .

Auch LNG macht sich bezahlt die Hälfte des gesamten Gases, das das Vereinigte Königreich importiert - meist aus den USA.

Die zusätzlichen Lieferungen von LNG haben dazu beigetragen, dass die Gaspreise nicht noch weiter steigen.

Kritiker weisen jedoch darauf hin Die Produktion und der Transport von LNG stoßen zehnmal so viel Kohlenstoff aus wie das Verrohren von Erdgas .

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Warum kann Europa nicht mehr LNG aufnehmen?

„Amerikanisches LNG hat Europa aus der Klemme geholfen“, sagt Kate Dourian vom Energy Institute.

"Aber jetzt ist der Markt gesättigt, weil Europa an die Grenzen der LNG-Aufnahme gelangt ist."

Länder, die LNG importieren wollen, brauchen Anlagen, um es abzuladen und wieder in Gasform umzuwandeln.

Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien haben diese gebaut, andere wie Deutschland – Europas größter Gasimporteur – jedoch nicht.

Ein Mangel an LNG-Terminals in Europa hat zu Engpässen geführt.

Europa hat einen Mangel an Anlagen, um LNG wieder in Gas umzuwandeln und zu speichern

Ende Oktober deuteten Berichte darauf hin, dass sich 51 LNG-Tanker in europäischen Gewässern befanden – viele von ihnen warteten darauf, in Häfen einzulaufen.

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Länder wie Deutschland und die Niederlande haben versucht, dieses Problem zu lösen, indem sie schwimmende Terminals anmieteten, um das Gas zu speichern und umzuwandeln.

Aber auch damit können sie nicht das gesamte ankommende LNG verarbeiten.

„Diese schwimmenden Terminals sind klein. Sie können große Mengen an LNG nicht schnell verarbeiten“, sagt Frau Nakhle. "Dadurch bilden sich Schiffsschlangen."

Es gibt andere Gründe, warum Europa nicht das gesamte LNG aufnehmen kann, das es verschickt.

„Die Länder können nicht viel mehr LNG aufnehmen, weil die meisten ihrer Lager bereits voll sind“, sagt Frau Dourian.

Die europäischen Nationen haben alle Gas für Heizzwecke gespeichert, wenn das Wetter kälter wird, sagt sie, aber das Wetter war diesen Herbst relativ warm.

Europäische Länder planen den Bau von 17 weiteren LNG-Terminals. Das könnte die Kapazität um mehr als erhöhen 40% .

Die meisten werden jedoch erst 2026 in Betrieb gehen.